Виды аварий и их причины.
Классификация аварий необходима, потому что:
- Является элементом выяснения причины ДТП;
- Позволяет четко указать степень вины участника;
- Позволяет ограничить степень материального ущерба;
- Является основанием для классификации степени вины (административной, уголовной) в зависимости от вреда, причиненного потерпевшему.
Для аварий существуют как общие причины, такие как вождение в неадекватном состоянии, несоблюдение дистанции, разговоры по телефону за рулем, так и характерные для определенных аварий.
Именно поэтому в ряде случаев наиболее вероятная причина ясна уже из самой классификации, что может служить для статического анализа и планирования мероприятий по предотвращению данного вида аварий на определенной территории, где они случаются значительно чаще, чем в среднем.
Классификация с указанием степени вины важна для страховых компаний при решении спора в суде, поэтому неправильно классифицированное ДТП может повлечь за собой незаконное решение суда или отказ в выплате страхового возмещения.
Правильная классификация позволяет страховщику ограничить страховое возмещение суммой, указанной в договоре конкретно для данного страхового случая.
Существенный вред здоровью или смерть потерпевшего могут быть основанием для возбуждения уголовного дела.
Несчастные случаи можно классифицировать как:
- По объективности причины возникновения;
- По его причине;
- По способу возникновения;
- Тяжесть последствий;
- По предотвратимости.
Классификация по объективности факторов возникновения
Все несчастные случаи, обусловленные (факторами) возникновения, можно разделить на имеющие:
- Объективная причина возникновения: качество дорожного покрытия, погодные условия (плохая видимость, гололед, сильный боковой ветер), отсутствие предупреждающих знаков;
- Субъективная причина возникновения - все, что касается исключительно личных решений участников ДТП.
При рассмотрении степени вины участников наличие объективных причин возникновения ДТП является смягчающим обстоятельством.
Классификация по причинам аварий
Все несчастные случаи можно разделить на:
- Общие для всех видов аварий;
- Характерные для аварии определенного типа.
Общими причинами всех видов несчастных случаев являются:
- Нахождение в неадекватном состоянии (под воздействием психоактивных веществ, транквилизаторов, в болезненном, утомленном состоянии);
- Превышение скорости;
- Отвлечение внимания водителя транспортного средства на посторонние предметы: мобильный телефон, планшет и т.п.
Конкретные причины – это причины, приводящие в большинстве случаев к аварии определенного механизма возникновения.
Например, отказ от обгона транспортного средства, имеющего преимущество, часто приводит к боковым или касательным столкновениям, техническая неисправность тормозов — к ударам сзади, выезд на встречную полосу — к лобовым столкновениям и т. д.
Некоторые виды причин, например алкогольное опьянение, делают лицо виновным априори, без дальнейшего рассмотрения обстоятельств происшествия.
Классификация по способу возникновения
По способу или механизму возникновения несчастные случаи бывают следующих видов.
Столкновение
Столкновения могут быть следующих видов:
- Лобовое стекло;
- Назад;
- Боковой;
- Тангенс.
Лобовое столкновение - столкновение автомобилей, едущих навстречу друг другу. Это наиболее опасный вид аварии, так как энергия движущихся навстречу транспортных средств суммируется. Этот вид ДТП часто заканчивается гибелью его участников. Чаще всего встречается на междугородних трассах без физического разделения полос при обгоне и выезде на встречную полосу.
Столкновение сзади — это столкновение автомобилей, движущихся в одном направлении, но с разной скоростью. Может повредить несколько автомобилей. Основные специфические причины – несоблюдение дистанции, рассеянность водителя, технические неисправности тормозной системы, отсутствие шипованной резины зимой. К этому также часто приводят рассеянность водителя и превышение скорости. Обычно возникает на оживленных трассах в плохих погодных условиях (гололед, дождь). Редко приводит к серьезным последствиям.
Боковое столкновение — это столкновение транспортных средств, движущихся по перпендикулярной траектории. Чаще всего возникает при выезде транспортного средства со второстепенной дороги на главную на нерегулируемых перекрестках и развилках. Встречается обычно в городе. Причиной чаще всего является невнимательность водителя при выезде на второстепенную дорогу, когда при выезде с посторонними предметами (рекламными щитами, деревьями и т.п.) ограничивается обзор. Второй причиной, а чаще сопутствующей, может быть превышение водителем скорости движения по магистральной дороге.
Тангенциальное столкновение — это столкновение транспортных средств, движущихся в одном направлении. Возникает на нерегулируемых перекрестках и при кольцевых развязках при нарушении ПДД - непредоставлении преимущества в ПДД транспортному средству, либо при невнимательности при перестроении. Как правило, не сопровождается серьезными повреждениями.
Перекатывать
Опрокидывание происходит при сильном превышении скорости при обстоятельствах, не способствующих устойчивому движению: крутой поворот с уклоном, проколотое или сломанное колесо, скользкое дорожное покрытие. Также может возникнуть при резком выходе из бокового заноса.
Это очень опасная авария для участников, так как может привести не только к механическому повреждению автомобиля, но и к его возгоранию в результате детонации топлива.
Наезд на припаркованный автомобиль
Столкновение с неподвижным автомобилем происходит в пределах города, если активный участник невнимателен, или стоящее транспортное средство неправильно припарковано. Могут иметь самые разные последствия в зависимости от скорости движущегося участника.
Столкновение с пешеходом
Столкновение автомобиля с человеком, движущимся по проезжей части или тротуару, относится к наездам на пешехода. Трактуется и ДТП, при котором наезд на движущийся автомобиль был инициирован пешеходом. Это может произойти из-за невнимательности водителя, превышения скорости, ограниченной видимости и плохих погодных условий, а также при несоблюдении пешеходом правил дорожного движения. Водитель, с точки зрения закона, несет большую ответственность за такое ДТП, как лицо, несущее ответственность за средство повышенной опасности, автомобиль. Поэтому в случае нарушения ПДД, повлекшего за собой ДТП такого типа, водителю грозит административная ответственность в виде штрафа.
В случае гибели пешехода наступает уголовная ответственность.
Наезд на велосипедиста
Наезд на велосипедиста по толкованию вины и правовых последствий аналогичен наезду на пешехода. Разница лишь в том, что с точки зрения ПДД велосипед также является транспортным средством и правила езды на велосипеде отличаются от правил ходьбы пешехода. Частым примером является наезд на велосипедиста при пересечении велосипедистом проезжей части по пешеходному переходу при движении на велосипеде, что запрещено правилами дорожного движения.
Пьянство велосипедиста делает его виновным в ДТП, как и вождение.
Наезд на гужевой транспорт
Конной повозкой называется столкновение автомобиля с повозкой, запряженной тягловыми животными. Этот вид несчастного случая чаще встречается в сельской местности. Причиной может быть невнимательность и нарушение правил дорожного движения водителем, отсутствие взаимодействия между стажем водителя и тягловыми животными гужевой повозки.
Ударить животное
Столкновение с животным рассматривается как несчастный случай, даже если водитель транспортного средства не получил никаких повреждений, так как по закону домашние животные являются собственностью владельцев, а дикие – собственностью государства ( Гражданский кодекс, статья 137, Закон о животном мире, статья 4).
Поэтому по закону ДТП с участием животных также требует оформления и возмещения ущерба пострадавшей стороне по ОСАГО.
Падение пассажира
Падения пассажиров в общественном транспорте, по статистике, составляют около 40% случаев нарушения правил дорожного движения водителями общественного транспорта. Чаще всего возникают при экстренном торможении. В отдельных случаях падений прослеживается вина пассажиров, нарушающих правила проезда в общественном транспорте. Следует отметить, что если падение пассажира в автобусе трактуется как несчастный случай, то дальнейшее движение автобуса рассматривается как оставление места ДТП со всеми юридическими последствиями для водителя.
Выпадение пассажира из машины очень опасно, хотя и случается редко.
Другие виды аварий
К другим видам несчастных случаев по способу возникновения относятся все происшествия, не попадающие в описанную классификацию – например, причинение ущерба людям, не являющимся участниками дорожного движения, при столкновении с жилым домом, падение незакрепленного груза с грузового автомобиля. автомобиль, сход трамвая с рельсов и т.
В таких случаях виновная сторона и причины произошедшего вполне очевидны – это водитель транспортного средства и его поведение, приведшее к нанесению ущерба пассивным участникам.
Классификация предотвратимости
Классификация по уклонению предназначена для оценки значимости объективных факторов, приведших к авиационному происшествию. С этой точки зрения несчастные случаи со значительной ролью объективных факторов подразделяются на:
- Опасный;
- Чрезвычайное происшествие.
В первом случае при действиях участников дорожного движения высока вероятность того, что ДТП не произошло бы, во втором, по мнению экспертов, ДТП произошло бы при принятии любого решения.
Классификация по тяжести аварии и вреда
По тяжести последствий аварии они могут закончиться:
- Смерть участников;
- Телесные повреждения участников;
- Материальный ущерб.
В зависимости от тяжести аварии участники должны принять меры по предотвращению прекращения чрезвычайной ситуации и оказанию помощи пострадавшим.
Примеры аварий и их классификация
- Столкнулись автобус и грузовик. Пассажирка получила травмы в результате выпадения из кузова грузовика. Авария классифицируется как столкновение.
- Пассажирка упала в автобусе и получила травмы, когда водитель автобуса врезался в бордюр проезжей части. Авария – это столкновение с препятствием.
- Водитель превысил скорость, вылетел в кювет и сбил мужчину, косившего траву. Авария классифицируется как авария без участия пешехода, поскольку в ней участвует человек, не являющийся пешеходом, на проезжей части или тротуаре.