Добрый день
Что делать в ситуации, если в сервисе был оказан некачественный ремонт автомобиля? Отдал машину в ремонт на СТО, так как это деревня - все договоренности устные - сделают, заплачу - запчасти предоставлю. В итоге через 2 месяца приехал на СТО - машина вся в плесени - сказали от сырости. Отдал машину в химчистку салона - в пути застучал двигатель - сказали что + и - перепутали.
Я привез машину обратно на станцию техобслуживания - я сказал им, чтобы они забрали машину и назвали мне рыночную стоимость машины. Договорились - поставили машину в бункер, забрали документы и ключи - обещали вернуть деньги через 2 недели. Через месяц ни денег, ни машины - мол забирай свое корыто, мы его не ремонтировали, а ты сам загнал его в бункер и еще должен за стоянку.
Я вообще не знаю, что делать - сельский адвокат отказывается подавать иск в суд - говорит, что ничего не докажет. Что делать, если мой автомобиль не отремонтирован должным образом? Если обратиться в полицию?
Добрый день, иск по закону о защите прав потребителей, Вам необходимо привести в суд свидетелей, которые подтвердят, что автомобиль сдан в ремонт в таком-то состоянии, деньги переведены, суд скорее всего назначат экспертизу, результаты которой покажут качество ремонта было нет, вы как потребитель освобождены от уплаты госпошлины, поэтому думаю вам нужно подавать в суд. Предварительно напишите письменную претензию на СТО.
* Пунктуация и орфография авторов сохранены.
Распространенные неисправности электрооборудования машины
К автоэлектрике относятся различные системы, детали, устройства и элементы автомобиля – система зажигания, аккумулятор и генератор, схемы бортового компьютера, предохранители, датчики, релейные блоки, различные электронные датчики, автосвет, а также автоэлектроника – климатическая система. , аудиосистема, автоматика и системы безопасности. Необходимо учитывать особенности автомобильной проводки, чтобы быстро найти и устранить неисправность в бортовой сети.
Общие проблемы с электричеством включают в себя:
- Отказ батареи. Это может быть связано с недостаточной плотностью электролита, повреждением корпуса с утечкой электролита, разрушением пластин, значительным окислением клемм аккумуляторной батареи.
- Поломки генератора - обрывы обмотки, проблемы с реле напряжения, выход из строя диодного моста, износ щеток, подшипников.
- Проблемы с системой зажигания. Речь идет о неисправностях свечей, катушек зажигания, обрыве или окислении контактной группы.
- Деформации электропроводки – окисление в местах соединения (вводы, контакты, клеммы), обрывы, разрушение изоляции проводов, короткое замыкание проводки, нарушение целостности скруток.
- Выход из строя электронных компонентов. Имеются в виду неисправности различных электроприборов в цепях, приборов и электрооборудования автомобиля (проводников, диодов, предохранителей, конденсаторов).
Приехал к Дилеру с проблемой (непонятные стуки в ходовой при наборе скорости), предположительно ШРУС. Провели диагностику ничего не нашли, сказали покатайтесь еще. Проблема не исчезла. Как заставить сервис сделать ремонт?
Сервис просто не хочет искать проблему, и всеми силами уходить от гарантийного ремонта
Как заставить сервис сделать ремонт? В сервисе просто не хотят искать проблему, и всеми способами уклоняются от ремонта
Артём
Добрый день Артем! Советую написать претензию с требованием устранить недостаток. Согласно статье 20 Закона о защите прав потребителей дефект должен быть устранен в течение 45 дней. При нарушении этого срока Вы имеете право в соответствии с пунктом 1 статьи 18 и пунктом 2 статьи 23 ЗП требовать расторжения договора и возврата денег!
Кроме того, в соответствии с пунктом 5 статьи 18 ПОЗП:
Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара.
В случае спора о причинах возникновения недостатков товара продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу товара за свой счет. Экспертиза товара проводится в сроки, установленные статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона для удовлетворения соответствующих требований потребителя. Потребитель вправе присутствовать при проведении экспертизы товара и в случае несогласия с ее результатами оспорить заключение такой экспертизы в судебном порядке.
Если в результате экспертизы товара установлено, что его недостатки возникли вследствие обстоятельств, за которые не отвечает продавец (изготовитель), потребитель обязан возместить продавцу (изготовителю), уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру расходы на проведение экспертизы, а также связанные с ее проведением расходы на хранение и транспортировку товара.
www.consultant.ru/popular/consumerism/37_2.html© КонсультантПлюс, 1992-2015
То есть в претензии советую требовать проверку качества в вашем присутствии, и только после этого пусть забирают ТС и ремонтируют! Если при проверке качества тоже говорят, что все нормально, мы ничего не видим, требуйте экспертизу за их счет.
Вы можете провести экспертизу сейчас и самостоятельно, а потом выставить им счет на эту экспертизу и требование об устранении недостатков! То есть получается, что вариант 2.
Претензия подается в 2-х экземплярах. Это будет означать ваше согласие. Если откажут в приеме, отправьте по почте на юридический адрес (узнать можно по ИНН организации). Если ваши требования не будут выполнены или вы не получите ответ, обращайтесь в суд!
Надеюсь, что мой ответ был вам полезен, при необходимости обращайтесь! С уважением, А. Саяпин!
* Пунктуация и орфография авторов сохранены.
Как проверить проводку
Диагностировать электрооборудование можно с помощью вольтметра, омметра или мультиметра, специальных диагностических стендов. Также проводится компьютерная диагностика, в ходе которой считываются коды ошибок и основные показатели бортовой сети автомобиля. Для самостоятельной проверки цепей и устранения неполадок электрики достаточно одного мультиметра или сигнальной лампы.
Использование мультиметра
Самым слабым звеном по долговечности считаются предохранители в бортовой сети. В аварийных ситуациях (например, при коротком замыкании) предохранительные элементы «принимают удар», защищая остальную электрику и электрооборудование машины. Предохранители ремонту не подлежат и заменяются при ремонте.
Проверка напряжения
Перед проверкой проводки в автомобиле необходимо измерить напряжение электрической цепи между отдельными узлами и электрооборудованием. Вы можете позвонить так:
- Установите мультиметр в режим вольтметра.
- Подключите один щуп измерительного прибора к «минусу» аккумулятора или к массе машины.
- Подключите второй щуп к питающему проводу цепи.
Если на дисплее прибора появляется определенное значение, значит, на данном участке цепи электроцепи есть напряжение. Вы можете сравнить значения с требуемыми в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля.
Ищем короткое замыкание
После измерения напряжения производится поиск короткого замыкания в цепях. Для этого вам понадобится либо мультиметр, либо сигнальная лампа. Что касается лампы, то при исправной проводке и отсутствии короткого замыкания она не должна гореть.
Короткое замыкание в проводке, а также отсутствие напряжения (нулевое или бесконечное сопротивление в электрической цепи) свидетельствует о неисправности в одном из 2-х компонентов:
- Потребитель - электрооборудование, приборы, предохранители, блоки.
- Электропроводка - обрыв или замыкание проводов, плохой контакт проводки в месте соединения с потребителем.
Проверка на короткое замыкание также может быть выполнена в режиме вольтметра. Для этого в проверяемом участке необходимо снять все предохранители, подключить щуп к клеммам плавкого элемента. Значение «0» на экране свидетельствует о наличии короткого замыкания в цепи. Если при попытке пошевелить провода в цепи появляется напряжение, значит, короткое замыкание вызвано проводкой, и провода нужно будет заменить.
Проверка качества заземления
В автомобилях используется однопроводная схема подключения – это означает, что «минус» идет на массу (кузов) автомобиля. Однако коррозия металлических деталей, их окисление и разрушение, «разболтанность» приводят к нарушению заземления и, как следствие, к нарушению контактов бортовой цепи.
Проверка заземления, как и других элементов автоэлектрики, осуществляется с помощью мультиметра. Процедура следующая:
- Отключение батареи.
- Подключение одного щупа мультиметра к кузову (металлическим частям) автомобиля.
- Подсоединение второго зонда к заземляющему элементу или проводному соединению.
Значение, отображаемое на экране прибора, следует сравнить с заводскими данными (автомат ручной). Если значения сильно отличаются, то необходимо восстановить заземление - зачистить металл в месте соединения, проверить надежность крепления.
Проверка целостности цепи
Соединение проводов в электроцепи автомобилей – одно из самых уязвимых мест во всей электросистеме автомобиля. Помимо разрушения изоляции, нарушения целостности и обрывов в местах соединения, здесь также часто происходит окисление контактов. Дефекты можно определить не только с помощью измерительного прибора, но и визуально. Если целостность цепи нарушена именно в месте соединения, то потребуется пайка проводов с разъемами. В противном случае нужно найти поврежденный участок, для чего понадобится сигнальная лампа или мультиметр.
Ремонт электропроводки автомобиля
Прозвонку и восстановление электропроводки автомобиля можно произвести самостоятельно или в автосервисе. После определения неисправных участков, где есть повреждения проводов, короткое замыкание или обрыв, их выпаивают или полностью заменяют. Регулярная скрутка с последующей опрессовкой — это не полноценный ремонт, а лишь временная мера — имейте это в виду, если у вас нет возможности запаять обрывы.
Провода подбираются с такими же характеристиками, как и поврежденные (сопротивление, металл). Не следует устанавливать слишком длинные провода с «запасом», скрученная открытая проводка под воздействием негативных факторов (перепады температуры, влага, грязь) разрушается быстрее – это может привести к короткому замыканию. При замене жгутов проводов с разъемами перед работой убедитесь, что контактные группы полностью очищены от окисления.
Монтажные блоки, расположенные в моторном отсеке, также считаются уязвимым элементом автомобильной электрики. Из-за повреждающего воздействия перепадов температур и влаги возможно нарушение защитного покрытия и последующие дефекты дорожек, разъемов для подключения жгутов проводов, реле, конденсаторов. Ремонт монтажных блоков, состоящих из плат, предохранителей и электродеталей, включает пайку для восстановления дорожек и покрытия специальным защитным лаком, а также замену неисправных элементов и проводки, разъемов, очистку контактных групп от грязи, окисления.
Замена автомобильной проводки
При замене проводки в автомобиле обязательно выключайте питание, в том числе отключая аккумуляторную батарею. Конечно, это не мера предосторожности от поражения электрическим током, а защита электрооборудования автомобиля от возможного короткого замыкания, которое может произойти при проведении ремонтных работ.
Иногда замену можно произвести за 10-15 минут - например, при повреждении проводов цепи питания "аккумулятор-генератор". Если нарушена целостность проводки в салоне, есть проблемы с заземлением, короткое замыкание в цепи бортового компьютера, то работы займут гораздо больше времени. И тут главное не ошибиться, так как неправильное подключение проводов (например, при переполюсовке) может стать причиной короткого замыкания, поломки дорогостоящего электрооборудования и даже пожара. При отсутствии опыта электротехнических и электромонтажных работ лучше обратиться в специализированный сервис за услугами профессионального автоэлектрика.